viernes, 29 de julio de 2011

Dodge quiere más caballos para su Challenger SRT8

El próximo año promete ser el de los muscle cars, a los incrementos depotencia que preparan Chevrolet y Ford para sus topes de gama se les une ahora Dodge que, en un intento de no quedarse atrás, busca la forma de meter más caballos en su Challenger SRT8.


El horizonte es el siguiente: Chevrolet pondrá a disposición de suCamaro ZL1 unos 570 CV, Ford se espera guarde más de 600 CV bajo el capó del Shelby Mustang GT500 y Dodge, que en la actualidad sólo tiene disponibles 470 para su SRT8, quiere incrementar el número de caballos en 100. 


Para lograrlo, Dodge contará con toda la sabiduría de la recién independizada división Street and Racing Technology y juntas prepararan para finales del próximo año nuevas versiones del Dodge Challenger y del Charger con motores más potentes.


Con 570 CV bajo su capó y una casi más que segura dieta de adelgazamiento, el Dodge Challenger SRT8 sí estará en condiciones de plantar cara a los otros dos grandes modelos de Ford y Chevrolet. Pronto saldremos de dudas.




martes, 26 de julio de 2011

Toyota desarrolla un sistema avanzado que evitará colisionar a los peatones



El mundo entero esta abocado a encontrar soluciones ante la gran cantidad de accidentes que sufren los ciudadanos y peatones a diario, pues en muchos países las tasa de mortalidad poraccidentes de transito es muy alta y realmente han logrado muchas cosas buenas y positivas que han disminuido estas cifras, pero que aún no amerita una real solución para tal problema.
Hoy vamos a hablar de lo que para mi es una muy buena solución tecnológica, en donde esta solución una vez más pertenece a la gran Empresa Toyota.
Se trata de un dispositivo que sería incluido en cada automóvil y detectaría la presencia de peatones, delante del vehículo en forma automática, por medio de un sistema radar de ondas y cámaras que permitirán calcular las distancias del vehículo y el objeto o persona.
Si bien no se sabe mucho de la innovación tecnológica , lo que si es seguro que Toyotacomenzaría a incorporarlas muy pronto en sus vehículos, en su presentación no se develo de como funciona el equipo, la demostración se hizo mediante el uso de un maniquí, es de esperar que esto funcione bien en personas reales.



En otra marca de automóvil, el sistema tiene por nombre “Pedestrian Detection” que evita colisiones con peatones cuando se circula por debajo de 35 Km/h, que al parecer en este caso es un poco más sofisticada.
Sin dudas como decimos siempre la tecnología trata mejorar los servicios de las personas y su bienestar, y que en este caso evitará colisionar a personas, esperando que las cifras deaccidentes de tránsito disminuyan con el tiempo.

viernes, 22 de julio de 2011

Chevrolet Sonic 2012, llega con más ritmo


Ésta es una nueva apuesta global de General Motors que, técnicamente, repite la fórmula de Cruze pero en un tamaño más pequeño y con precio muy atractivo.
El nuevo compacto es el fruto de otra colaboración intensa de varias divisiones de la empresa localizadas en varios países y es otro producto global que se integra a la gama de diferentes regiones del mundo para poder competir con marcas, generalmente de origen japonés y coreano, que son las que dominan el segmento de los subcompactos. Lo que más llama la atención es que, aun cuando es un derivado de la plataforma que se utiliza para el Aveo actual, goza de un comportamiento muy diferente y las mejoras en varios temas son importantes.
ROBUSTO
Lo primero que llama la atención es, en definitiva, su imagen. Se trata de una reinterpretación de aquella que se aplicó al Cruze pero ajustada a un paquete más pequeño y a una plataforma ya existente, con un cuerpo un poco más robusto. Lo que se obtuvo fue un auto que aparenta mayor tamaño al que posee en realidad, con una actitud mucho más dinámica que Aveo.
Sin embargo, los progresos de mayor impacto están en el interior. El diseño -también derivado de Cruze- logra transmitir sofisticación, ya no digamos más que el modelo que sustituye, sino más que prácticamente todo el segmento. Pareciera que, mientras otras marcas han tenido que ceder en la calidad percibida -visual y táctil- en función de los costos, General Motors dio un paso adelante, colocando a Sonic ya como una nueva referencia.
LAS GANANCIAS
La decoración interior se lleva a un nivel del segmento inmediato superior al de Sonic, ya que se dispone de acabados para unas superficies que contrastan y que van en el tablero delantero y otras superficies de los costados.
El armado de éstas con el resto del tablero, está tan bien cuidado que parecieran de un auto de mayor precio. Claro que sólo el panel de instrumentos es quizá lo que nos da una idea del origen del auto porque es del mismo concepto implementado en el Spark, es decir, es del tipo motocicleta, pero éste tiene diferente tamaño y más detalles de refinamiento.
El interior es a prueba de exigentes. Si bien el Aveo ya cumplía con cierto grado de comodidad para sus ocupantes, en el Sonic se ganó un poco más de espacio para los pasajeros de la fila trasera, gracias al incremento en la distancia entre ejes que se le aplicó. No obstante, los ocupantes delanteros también ganan, ya que se les han diseñado asientos de nueva generación con un nivel de confort que se presume sin igual en su categoría.
AL VOLANTE
En nuestro primer contacto con este auto, dimos cuenta de que estos asientos daban soporte y comodidad muy parecidos a los de autos de mayor talante deportivo. Eso añade un toque de animosidad importante, aun cuando las respuestas del motor no lo son tanto.
LAS REACCIONES
A México llegará con motor de 1.6 litros, aspirado, que devenga 115 caballos de fuerza los cuales son derivados a una transmisión automática de seis velocidades o a una manual de cinco cambios. Pudimos estar brevemente al volante de la primera versión y, en general, la impresión es de un tren motriz que busca, ante todo, lograr muy buenos consumos de combustible. Los arranques no son de alarido ni mucho menos las recuperaciones de velocidad en modo totalmente automático, pero se puede ganar un poco de capacidad de reacción tomando el modo secuencial, que se encuentra en un botón basculante, al lado izquierdo del pomo de la palanca, posición que en lo particular no me es cómoda.
La dirección genera una sensación de estar al volante de un auto más ligero, ágil y estable en línea recta a velocidades mayores a los 120 kilómetros por hora. Por su parte, los frenos reaccionan adecuadamente a las exigencias normales de uso urbano y en carretera a velocidades legales.
EN RESUMEN
Se trata de uno de los mejores productos de General Motors que hemos tenido oportunidad de tener al volante, sobre todo cuando consideramos que su precio inicial será de 169,900 pesos y hasta los 214,900 pesos, con la inclusión de frenos ABS, rines de 16 pulgadas, faros de niebla, computadora de viaje, Bluetooth, etcétera. Es el contrincante de Honda Fit y Nissan March, entre otros.

miércoles, 20 de julio de 2011

Nissan Tiida 2012: la nueva generación podría venir a Chile desde China




La nueva generación del Nissan Tiida, producidos en China, se espera que pronto llegue al mercado chileno.  
El modelo será importado del país asiático y llega el 2012.  
La versión que se venderá en Chile es sólo el 1.6 16V con 126 caballos de fuerza.
 Nissan ha confirmado que el modelo será vendido en 130 países, pero no la intención de producir en México y en otras plantas, y Dongfeng Nissan.
El 2012 Tiida fabricado en China es totalmente nuevo, incluyendo un acabado interior más moderno y dinámico, y mejorado.
Lo más probable es que el modelo será producido en México en 2012, poniendo así fin a la actual generación y su versión sedán, que fue sustituido en los EE.UU. por Sunny, también llamado Versa.

jueves, 7 de julio de 2011

Llega a Chile el Camaro SS convertible

NUEVO CHEVROLET CAMARO SS CONVERTIBLE - La versión más elegante y exclusiva de un deportivo único

La versión más elegante y exclusiva de un deportivo único.

¿Qué más se le podía pedir a un leyenda viviente como el Camaro? Chevrolet respondió con esta versión convertible que mantiene el espíritu deportivo en sus líneas y lo realza con una propuesta que con o sin techo ya es un clásico. Equipado con un potente motor V8 de 6.2 litros y 400 hp, el Camaro Convertible se suma a la exclusiva familia Chevrolet.

 Versiones disponibles
 Convertible SS AT
 $ 29.990.000

NUEVO CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE - Diseño

Diseño 

El Camaro Convertible SS es la nueva propuesta de Chevrolet, una reinterpretación moderna de la primera generación de este emblemático modelo. Al diseño cautivante y soberbio del resto de la familia Camaro, le agrega la libertad y el estilo de un convertible. Se destaca por su tradicional capota de lona, así como por las llantas de aluminio de 20", el spoiler trasero y el tubo de escape doble en acero inoxidable, entre otros.

NUEVO CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE - Motor

Motor

Equipado con un motor V8 de 6.2 litros con inyección SFI el Chevrolet Camaro Convertible SS alcanza una potencia máxima de 400 hp @ 5.900 rpm y un torque neto de 553.5 Nm @ 4.300 rpm. Incorpora una conveniente transmisión automática de 6 marchas, tiene suspensión Performance y cuenta con tracción trasera.

NUEVO CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE - Confort

Confort

A pesar de ser un deportivo, el Chevrolet Camaro Convertible SS ha sido pensado para que su conducción sea un verdadero placer con todo el confort. Equipado con vidrios eléctricos con one touch, cierre centralizado eléctrico programable con protección de bloqueo, aire acondicionado, asiento del conductor y pasajero con asiento eléctrico, control crucero eléctrico, equipo de sonido con CD changer y 9 parlantes Boston de 245 W, entre otros.

NUEVO CHEVROLET CAMARO CONVERTIBLE - Seguridad

Seguridad

El equipamiento de seguridad del Chevrolet Camaro Convertible SS está conformado por seis airbags (doble frontal, doble lateral y doble de cortina), sistema de control de estabilidad Stabilitrak con Control de Tracción, diferencial autobloqueante y frenos de disco Brembo en las cuatro ruedas con cuatro pistones y sistema ABS.

sábado, 2 de julio de 2011

Limpieza del habitáculo de tu motor


Claramente, este siempre ha sido un punto cuestionable por muchos, la creencia general es que el motor se dañara si lo limpiamos, lo que esta alejado de la realidad, siempre que ocupemos productos y procedimientos adecuados.

Por primera vez, me atrevi a limpiar el motor del Laguna, claramente una vez haberme informado sobre como hacerlo sin cargarme nada. Los productos que utilicemos para limpiar el motor deben ser especificos para esto, nunca desengrasantes caseros, debido a que estos pueden resecar las gomas y mangueras del motor, lo que traeria complicaciones mayores.

Productos que utilice:

Sonax Engine Cold Cleaner
Brocha
Paño dispuesto a morir
Balde con agua
Toalla de papel

Procedimiento:

Importante!!! Si tienen miedo de hacerlo por los conjuntos electricos, pueden cubrirlos con bolsas plasticas. Yo cubri el alternador con una bolsa y cero problema.

Hice el motor por partes, dividi mentalmente el motor en 3 partes y trabaje completo cada tercio antes de pasar al siguiente. Aplicamos el producto con el motor frio (nunca debe hacerse con el motor caliente), deje actuar por 5 minutos. Antes de que terminara el tiempo, con una brocha ayude a que se soltara la mugre. Luego, con un pocillo pequeño iba vertiendo agua sobre los lugares donde se habia aplicado el producto, hasta que pareciera que este habia sido eliminado por completo. Luego seuqe con el paño de algodon que se ofrecio voluntariamente para esto. Remate con un pedazo de toalla de papel para sacar algunas marcas que habian quedado.

El resultado creo que es satisfactorio en un 70%, ya que por temor no me atrevi a trabajar mas a fondo, pero viendo el exito de este primer trabajo, el siguiente sera mejor y a fondo, ya que comprobe que el motor no recibe daños, apesar del agua y el producto.

Fotos:

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Suerte.

Fuente: www.chile-tuerca.com Usuario: 

viernes, 1 de julio de 2011

Nuevo Toyota Zelas


Airbags

Airbags

Una de las características de los vehículos Toyota es su seguridad, y en el caso del Zelas, por tratarse de un modelo de corte deportivo, ésta ha sido cuidada minuciosamente, destacándose, entre otras características, sus 6 airbags: frontales, de rodilla y laterales para conductor y acompañante, además de airbags de cortina.
Control de tracción (TRAC)

Control de tracción (TRAC)

Porque nunca se sabe cuánto vamos a tener que acelerar o cuándo vamos a tener que girar bruscamente para evitar un accidente, el modelo Zelas, gracias a su poderoso control de tracción, previene la pérdida de adherencia.
Frenos ABS con EBD

Frenos ABS con EBD

Preparado para sortear cualquier obstáculo e imprevisto, el Zelas está equipado con frenos ABS con EBD (distribución electrónica de frenado) y control de estabilidad (VSC), que frena una de las cuatro ruedas para evitar sobrevirajes o subvirajes, centralizando las funciones de los sistemas ABS, EBD y de control de tracción.
Carrocería GOA

Carrocería GOA

Este modelo, al igual que todos los vehículos Toyota, cuenta con carrocería GOA (Global Outstandig Assessment), que consiste en una estructura que absorbe los impactos, para reducir las lesiones de los ocupantes del vehículo ante una colisión.


Eficiente diseño interior

El confort interior es parte del nuevo Zelas, no sólo por lo sofisticado del tablero tridimensional, sino también por la sensación de libertad que brinda: posee más espacio gracias a la forma del volante inclinable, que incluye mandos de navegación, shift pads y control del equipo de música en la versión automática. Todas estas ventajas son posible disfrutar, además, gracias a la comodidad que brindan los asientos deportivos tapizados en cuero de este modelo.

Audaz y agresivo diseño exterior

De apariencia audaz, su diseño exterior de líneas puras realzan tanto su look deportivo como su postura agresiva, la cual gracias a su parrilla frontal, a sus ópticas y a las llantas de aleación de 17 pulgadas, acentúan aún más su personalidad y fuerza. El capó y el parachoques delanteros denotan un bajo centro de gravedad y sugieren una conducción deportiva. Sus pilares delanteros negros le brindan una sensación de integración que asemeja a un casco.

Más poder y eficiencia

180 HP hacen a un automóvil más potente y más veloz, pero también atraen más miradas. Motor dual VVT-i de 2,5 litros, con 4 cilindros en línea, 16 válvulas DOHC y sistema Twin Cam. Este poderoso motor y su sistema de válvulas variables inteligente, que regulan su apertura según los requerimientos de la conducción, logran aumentar la potencia y mejorar el rendimiento.

Transmisión Automática de seis velocidades

La ciudad o la carretera pueden estar en la palma de tu mano literalmente. Su transmisión automática ubicada en el volante (shift pad) le dan comodidad y suavidad, a la vez que fuerzan menos el motor.