"Los muscle cars sólo sirven para las rectas". ¿No era este el famoso meme? Porque más de uno va a tener que replantearse ideas preconcebidas con el lanzamiento del Chevrolet Camaro ZL1.
La versión más bruta del pony car de GM ha despellejado en Nürburgring a vacas sagradas como el Audi R8 V10 o el Pagani Zonda C12 S con un crono de 7:41,27, que prácticamente lo deja a la misma altura del Porsche 911 Turbo S y el Mercedes SLS AMG. El secreto, un motor LSA 6.2 V8 de 580 CV y una suspensión totalmente revisada, con el apoyo de un nuevo control de tracción para el circuito.
El coche, aunque todavía no está a la venta, es según GM una unidad como las que piensa llevar a producción "sin modificaciones de rendimiento", así que tampoco podemos considerarlo todavía una marca 100% válida, pero qué duda cabe de que bastará para meter algo de miedo a sus rivales más directos.
Según estudios realizados por fabricantes de neumáticos, uno de cada 3 conductores de los principales mercados latinoamericanos conduce habitualmente con baja presión de inflado por lo menos en uno de sus neumáticos (es decir, 7 psi por debajo de lo recomendado por el fabricante del vehículo). A su vez, uno de cada 6 conductores pone su seguridad en alto riesgo debido a la baja presión de inflado (10,5 psi por debajo de lo recomendado).