domingo, 25 de mayo de 2014

Sernac alerta por seguridad en camiones Chevrolet

General Motors Chile informó al Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) sobre
una alerta de seguridad para sus camiones CHEVROLET, modelos Serie N y Serie F,
comercializados en Chile entre enero de 2013 y marzo de 2014,
debido a que estos modelos podrían presentar un torque inadecuado
en los pernos de sujeción de la caja de dirección,
 lo que podría implicar un riesgo para la seguridad de los consumidores.

Foto: Referencial / Sernac
Producto: Camiones CHEVROLET, modelos NKR 512 E4, NKR 612 E4, NPR 816 E4, NQR 919 E4, FTR 1524 E4, FRR 1119 E4, FVR 1828 E4 y FVR 1724 E4, fabricados en Chile con Tecnología Japonesa.
Cantidad y período de venta: De acuerdo con los antecedentes entregados por la empresa, en Chile existiría un total de 1.546 unidades implicadas, de las cuales 230 se encuentran en stock, 219 unidades en cadena de distribución y 1.097 unidades en poder de consumidor final.
 Estos camiones fueron comercializados entre Enero de 2013 y Marzo de 2014.
Riesgo: La condición descrita sucedería por una inadecuada aplicación
del torque de los pernos de sujeción de la caja de dirección durante el
proceso de manufactura. Si este torque no es el especificado,
los pernos podrían eventualmente soltarse e incluso salir de su posición
 con lo que se produciría una caída en la caja de dirección ocasionando una
 pérdida de la dirección durante el trayecto, aumentando el riesgo de accidente.
Incidentes y daños observados: Conforme a lo reportado por la empresa,
 se han registrado tres (3) casos relacionados a este defecto, sin perjuicios personales.
Instrucciones: La empresa se encuentra en proceso de informar a los propietarios
por medio de correo certificado, a fin de invitarles a acercarse a sus concesionarios,
para agendar una visita y realizar el procedimiento de revisión y eventual cambio de piezas.
 Este procedimiento es sin costo para el cliente.
Si usted compró o posee un camión Chevrolet, modelos Serie N y Serie F,
comercializados en Chile entre Enero de 2013 y Marzo de 2014:
Esté atento a las comunicaciones de la empresa.
Contáctese con la empresa al fono: 800-800-115 o escriba en el formulario
de contacto disponible en esta dirección web:
http://www.chevrolet.cl/ayuda/contacto-formulario.html
Acérquese al Concesionario
Chevrolet más cercano para el efectuar el procedimiento de revisión.
Puntos de contacto e información:
Call Center Chevrolet Chile: 800-800-115; desde celulares: +56 2 2 5448135
- Página webwww.chevrolet.cl
Red de concesionarios, camiones:
·         Arica: Esgar (058) 2583850
·         Valparaíso: Kovacs (032) 2327100
·         Central Salfa: 600 360 6200
·         Central Coseche: 600 580 1000
·         Santiago: Inalco (02) 28349700, Miura Autos (02) 25604000, Melhuishi (02) 29256577 – 29256578
·         Rancagua: Permaco (072) 2638951
·         Temuco: Inalco Sur 600 580 2000
·         Temuco: Salfa Sur (065) 2290201
·         Punta Arenas: Arecheta (061) 2241138, Divemotor (061) 2237014
Si ha tenido algún incidente con este producto, escriba a seguridaddeproductos@sernac.cl


Vìa: Terra Chile.

sábado, 20 de abril de 2013

Ford Fusión, primer sedán que permite que cliente elija combustible



Ford Fusión 2013 posee una alta tecnología que le permite contar con una Triple Corona en Gas Best-in-Class. El primer Sedan que le ofrece gasolina, hídrido y plug-in híbrido combinado. El nuevo Ford Fusion 2013 es el primer sedán para ofrecer gasolina, híbrido y plug-in híbrido combinado, cada uno con una economía de combustible superior, lo que subraya el compromiso de Ford para ofrecer a los clientes el poder de elegir.
Con siete must-have tecnologías, incluyendo un sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, el asistente de parqueo activo y MyFord Touch, el nuevo Ford Fusion 2013 muestra cómo Ford viene ofreciendo características que los clientes realmente quieren y valor.
Con una silueta elegante y una nueva cara, el nuevo Ford Fusion 2013 es el último de una serie de vehículos que desarrolla Ford siguiendo la línea del subcompacto Fiesta 2011 y 2012 los autos pequeños de enfoque. Desarrollado para satisfacer a los clientes que desean eficiencia de combustible, tecnologías útiles y juegos que cambien la apariencia.
El Ford Fusion 2013 se vende en EEEUU. En sus variantes S, SE y Titanium y apunta a ser el siguiente Ford Mondeo para los mercados mundiales.
La eficiencia del combustible de triple corona El Ford Fusion 2013 reúne la más amplia selección de sistemas de propulsión de bajo consumo en el segmento de autos medianos. Ofrece híbrido y plug- in alternativas híbridas, un par de EcoBoost de cuatro cilindros, un motor de cuatro cilindros de aspiración normal, un sistema de arranque y parada automática al apagar el motor al ralentí, tracción delantera fija y en las cuatro ruedas aplicaciones de transmisión, y la elección entre automático y manual cambiaron transmisiones de seis velocidades.
Se espera que el EcoBoost de 1.6 litros no híbrido de cuatro cilindros permita und esplazamiento de 42 kpg en ciudad y 60 kpg en la carretera. El motor EcoBoost de 2.0 litros con transmisión de seis velocidades automática SelectShift, llantas y neumáticos de 19 pulgadas y la capacidad de enviar par adicional a la parte trasera en la opción de rendimiento Fusión.
El Ford Fusion 2013 puede ayudar a los conductores a mantener posición en el carril apropiado, ajustar la velocidad del vehículo a las condiciones cambiantes de tráfico, identificar espacios de estacionamiento adecuados y ayudar durante el estacionamiento, incluso ayudando a los conductores durante la marcha atrás en el espacio de estacionamiento donde se obstruye la visibilidad.
Sistema para mantener en el carril. Esta tecnología exclusiva en su clase consiste en tres elementos para ayudar al conductor a mantener posición en el carril apropiado. Con una pequeña cámara mirando hacia el frente detrás del espejo retrovisor interior, el sistema analiza los carriles para determinar si el coche está en curso. El sistema alertará al conductor si se detecta somnolencia o irregular en el mantenimiento del carril. El segundo elemento advierte al conductor con una vibración del volante si el Ford Fusion 2013 se desplaza muy cerca de las marcas de carril. Por último, le ayuda aplicando presión sobre la dirección para llevar el coche de vuelta a su posición apropiada en el carril.
Sistema de asistencia activa durante el parqueo. Empleando sensores, esta tecnología puede identificar un espacio de estacionamiento en paralelo adecuado, calcular la trayectoria y dirigir el coche en la posición correcta. Todo lo que un conductor necesita hacer es operar los pedales de acelerador y freno.
Sistema de punto ciego de la Información (BLIS ) con alerta de tráfico cruzado. Sensores en ambos lados del Ford Fusion 2013 son capaces de detectar el tráfico en el punto ciego del conductor, proporcionando advertencias audibles y visuales si el tráfico es detectado sin ser visto por el conductor.


Fuente: Terra

lunes, 11 de febrero de 2013

Este es el Camaro de nueva película de Dreamworks


Es una edición especial del rapido vehículo de Chevrolet, que fue hecho para promocionar la película Turbo de Dreamworks.






jueves, 22 de noviembre de 2012

Revisa los nuevos resultados del test que hizo el LatinNcap a 8 modelos

Hace ya unos 2 años surgió un grupo llamado LatinNCAP (El laboratorio de pruebas latinoamericano que sigue el camino del EuroNCAP). Este nos da a conocer la calidad de vehículos que llegan a latino América que como según ellos dan a conocer, la calidad de estos vehículos es muy inferior a los de venta en Europa, Asia y Norteamérica.

 Aquí te mostraremos la recopilación de test que se hicieron en el último tiempo.


FORD FIESTA CON DOBLE AIRBAG 

4 Estrellas Protección Adultos
4 Estrellas Protección Niños

JAC J3 CON DOBLE AIRBAG

1 Estrella Protección Adultos
2 Estrellas Protección Niños


RENAULT FLUENCE CON DOBLE AIRBAG

4 Estrellas Protección Adultos
2 Estrellas Protección Niños


RENAULT SANDERO SIN AIRBAG

1 Estrella Protección Adultos
2 Estrellas Protección Niños


HONDA CITY CON DOBLE AIRBAG

4 Estrellas Protección Adultos
4 Estrellas Protección Niños


TOYOTA ETIOS CON DOBLE AIRBAG

4 Estrellas Protección Adultos
2 Estrellas Protección Niños


VOLKSWAGEN (BORA) CON DOBLE AIRBAG

3 Estrellas Protección Adultos
3 Estrellas Protección Niños


VOLKSWAGEN POLO CON DOBLE AIRBAG

4 Estrellas Protección Adultos
3 Estrellas Protección Niños

 

lunes, 15 de octubre de 2012

Toyota Tundra: Atento Huston, Misión cumplida!

¡Toyota lo logró! fue capaz de mover sin ni un solo problema al trasbordador espacial Endeavour, superando las prestaciones estimativas de su fabricación.



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Ford se retirará del Mundial de Rally a fin de temporada


La actual situación económica mundial gatilló la decisión.
El hecho se explicó en un comunicado.


La marca esstadounidense Ford anunció que al finalizar la presente temporada cesará su presencia como equipo oficial en el Campeonato del Mundo de Rally.
A través de un comunicado, la firma explica que tomó esta decisión por la actual situación económica mundial y tras revisar sus actividades de mercadotecnia en Europa, por lo que concluyeron que no era una buena idea continuar participando en la competencia.
"Ford está orgullosa de su larga historia en el Mundial de Rally y ésta no ha sido una decisión fácil", señala en el comunicado Roelant de Waard, vicepresidente de mercadotecnia, ventas y servicio de Ford en Europa.
"En estos momentos la compañía ha considerado oportuno reducir su vinculación con el Mundial de Rallys y centrar sus recursos en otras áreas", agregaron en el mensaje.
De todas formas el equipo M-Sport, encargado de hacer correr los Ford oficiales en el Mundial desde 1997, pretende seguir en el campeonato con el modelo Fiesta.
Fuente: Cooperativa.cl

viernes, 12 de octubre de 2012

Formula 1: Hasta Kimi Räikkönen baila el pegajoso Gangman Style


El ritmo es tan popular que existe un video donde se promociona el GP de Corea de este domingo a través de él... es más un supuesto Kimi baila al son de la canción

viernes, 5 de octubre de 2012

Fiat buscaría comprar Opel si es que fracasa la alianza de GM con Peugeot

Fiat Opel


El presidente ejecutivo de Fiat , Sergio Marchionne, está listo para comprar la subsidiaria europea de General Motors, Opel, si la alianza de la automotriz estadounidense con la francesa Peugeot se disuelve, reportó el periódico italiano Il Sole-24 Ore, sin citar fuentes y que reseña la agencia de noticias Reuters.
Opel, el brazo europeo de GM, ha golpeado el desempeño de la empresa estadounidense y los analistas del mercado han destacado constantemente las ventajas de vender la unidad. “El plan de Marchionne es acceder a Opel prácticamente por nada, algo no muy distinto a lo que ocurrió con Chrysler y no muy diferente a su oferta por Opel en el 2009″, dijo el periódico el viernes.
El fabricante italiano adquirió una participación en Chrysler en el 2009 a cambio de tecnología para vehículos pequeños y su experiencia gerencial. Fiat declinó hacer comentarios sobre el reporte el viernes.
Marchionne ha dicho que la industria automotriz europea necesita consolidarse para capear la tormenta que ha motivado una caída del mercado de cinco años. “Tenemos una responsabilidad colectiva en la industria de llevar adelante una progresiva reestructuración a nivel europeo”, dijo el directivo el mes pasado.
No se ha presentado una oferta a GM, dijo el periódico. Fiat sólo podría presentar una propuesta por Opel si GM y Peugeot estuvieran dispuestos a disolver su alianza. Sin embargo, GM se comprometió recientemente a relanzar la marca Opel, dijo a Reuters el presidente de finanzas de la unidad europea, Michael Lohscheller, el mes pasado.
Las pérdidas de Fiat en Europa han sido compensadas por las ganancias provenientes del mercado estadounidense, en donde controla Chrysler, lo que le ha dado flujos de efectivo que podrían ser usados para adquisiciones.

Fuente: Bolido.com

sábado, 29 de septiembre de 2012

Fórmula 1 con cabina cerrada, algo inevitable con el tiempo

Paddy Lowe, Director Técnico de McLaren, sostuvo que los autos de F1 con cabina son algo inevitable. Llegarían en 2014.
F1: La cabina cerrada, un cambio inevitable
El accidente ocurrido en la arrancada del Gran Premio de Bélgica encendió la luz de alerta en la Fórmula 1 sobre la necesidad de extremar aún más la seguridad de los autos de la categoría. Sobre todo en la zona del habitáculo ya que en la primera curva de Spa-Francorchamps se apreció cómo el Lotus del francés Romain Grosjean pasó a centímetros de la cabeza de Fernando Alonso (Ferrari).
Paddy Lowe, Director Técnico de la escudería británica McLaren, aseguró que desde hace algún tiempose han realizado pruebas con cápsulas de policarbonato, que se asemejan a las que poseen los aviones de combate, por lo que estos materiales podrían usarse pronto en la Fórmula 1.
Según Lowe, las pruebas comenzaron a realizarse desde el año pasado, pero sería hasta 2014 cuando puedan considerar su uso en los autos, aunque también expresó la necesidad inminente de ofrecer una mayor protección a los pilotos.
"Personalmente, creo que es algo inevitable porque es una gran exposición (en la seguridad de los pilotos) que tenemos", manifestó Lowe. "La próxima vez no habrá tanta suerte", manifestó en relación al accidente en Bélgica.
Este no es el primer incidente en el que algún conductor se ha visto en riesgo. En el Gran Premio de Hungría de 2009 una pieza desprendida del BrawnGP del brasileño Rubens Barrichello golpeó en la cabeza de su compatriota Felipe Massa (Ferrari). Y ese mismo año el joven John Surtees, hijo del campeón de F.1 del mismo nombre, perdió la vida cuando un neumático lo golpeó en la cabeza durante una carrera de Fórmula 2.
Fuente: Autocosmos.com

martes, 25 de septiembre de 2012

California regula pruebas de autos de Google con pilóto automático




El gobernador de California, Jerry Brown, firmó hoy en la sede de Google una ley que establece el marco regulador para la realización de test de circulación por carreteras estatales y autopistas de los vehículos con piloto automático.
El evento simbolizó el compromiso de las autoridades con el desarrollo de una tecnología pionera promovida por Google con la que se espera mejorar la seguridad vial, erradicar los atascos, y mejorar la calidad de vida de personas con discapacidad, según comentó en el evento el cofundador de la compañía Sergey Brin.
"Hoy estamos viendo cómo la ciencia ficción se convierte en la realidad de mañana", aseguró Brown antes de estampar su firma en la normativa conocida como SB1298, que establece el estándar legal para que circulen por California los vehículos autónomos en fase de prueba.
La nueva ley exige, no obstante, que durante los test los automóviles con piloto automático deben llevar un conductor con carné para tomar el control del volante en caso de que sea necesario y ordena al Departamento de Vehículos a Motor (DMV) que haga efectiva esta regulación no más tarde del 1 de enero de 2015.
Hasta el momento, los automóviles de Google con piloto automático han recorrido cerca de 500.000 kilómetros empleando su sistema de mapas y sensores y Brin confía en que a partir de ahora más empleados de Google puedan comenzar a experimentar con esa tecnología.
Brin no quiso poner fecha a cuándo los automóviles autodirigidos estarán en el mercado, pero especuló con que el plazo será inferior a 5 años.
"Mi expectativa es que los vehículos con piloto automático serán más seguros que los conducidos por personas", indicó Brin, para quien ese tipo de vehículos robotizados circularán de forma más eficiente por lo que podrían poner fin a la congestión de las carreteras y reducir la contaminación.
El pasado mayo, el Departamento de Vehículos a Motor de Nevada concedió la primera licencia a Google para que pruebe sus sistemas en un entorno de tráfico real.
En marzo, la empresa lanzó un video en YouTube para promocionar ese sistema en el que se veía a un invidente circular sin problemas por una ciudad a los mandos de un Prius.
Google tiene al menos 8 automóviles adaptados a su piloto automático, 6 son Toyota Prius, uno es un Audi TT y otro es un Lexus RX450.
El proyecto de automóvil con conducción automática vio la luz en Google en 2010.
Sergey Brin descartó que Google tuviera intención de fabricar su propio vehículo y apostó por desarrollar esa tecnología en asociación con las empresas automovilística

Fuente: ABC.es